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[SchwarzMetallerHH]

Vielleicht. Ein Bisschen.

[nightnurse]

Heute pünktlich 10:42 in HH Hbf angekommen \o/
Das lag aber nicht etwa daran, daß die Kackbahn pünktlich in Nienburg gewesen wäre. Hahahaha, nein. Der RE8, in den ich umsteige, hatte 10min Verspätung was grade noch reichte, um in Verden die nächste Bummelbahn...na, jedenfalls.
Ich vermute, das Verspätungsproblem liegt auf der Strecke an der "neuen" Fahrzeugkombination. Ich fahr da ja schon ein paar Jahre; ursprünglich fuhr ne olle rote Lok mit Waggons aus den, na, 80er Jahren (sowas, wie der HKX verwendet ^^). Dann kam ein Triebwagendingsi, wie es die S-Bahn benutzt. Seit dem Sommer fährt eine olle rote Lok mit 2 wirklich abgerockten RE-Doppeldeckerwaggons hinten dran. In den Jahren davor hab ich nur 2x den Anschluss nicht geschafft; seitdem musste ich nur auf den Anschluss warten, wenn der Verspätung hatte, sonst trafen der RE und ich oft gleichzeitig auf Gleis 2 ein. Oder eben nicht, das war jetzt schon 3x der Fall (NUR 3x, weil ja der RE8 auch mal Verspätung hat). Ich fahr übrigens nur 2x im Monat.
Die Verspätung schafft das Gefährt übrigens von Minden bis Nienburg, das ist eine 2gleisige Strecke durchs Nichts mit 2 Zwischenhalten. Vielleicht gefällt dem Zugführer die Landschaft vielleicht isses was technisches. Jedenfalls nervt es.

Noch 2 Bahnfahrten, dann hab ich wieder für 3 Monate ein Auto.

/wähwähwäh

[SchwarzMetallerHH]

LsFst? Ist er denn unterwegs auffallend langsam?

[nightnurse]

Kann ich nicht sagen, weil ich unterwegs schlafe ö.ö

[SchwarzMetallerHH]

Ich habe mich zwischenzeitlich ernsthaft mal gefragt (was natürlich jeder Form von Qualitätssicherung widerspricht; aber Quali... ich hör schon auf), warum sie nicht den Fahrplan an die tatsächlichen Zeiten anpassen oder ihn zumindest etwas lockerer machen?

Klar würde es das Problem eines morschen Fuhr- und Gleisparks nicht lösen, aber man hätte zumindest mal verlässliche Zeiten.
Ist doch völlig egal, ob ein Zug von HH -> B 1h35 oder 1h42 brauchen soll. Wenn er denn WIRKLICH nach 1h42 da wäre.

Ich meine ein Ziel selbst vorzugeben, was sie nicht erreichen aber weiterhin so vorgeben; das grenzt an Wahnsinn. Oder was Ähnlichem.

[nightnurse]

Bahn gibt Pünktlichkeitsziele auf. Da geht es einem bestimmt gleich viel besser, wenn man unrealistische Anforderungen an sich selbst in den Wind schießt.
Aber natürlich liegt das nur am Wetter, ne. Denn davon reden bekanntlich alle, nur die Bahn ni...Moment.

[SchwarzMetallerHH]

Die Meldung an sich ist schon exorbitant großartig.

Aber sie scheinen zumindest rechnen zu können. Wenn man von 01/17 - 11/17 sein Ziel nicht erreicht,
ist es zumindest äh einsichtig, nicht zu glauben man würde das im letzten /12 noch reißen können.
Dem /12, wo das Wetter ja bekanntlich auch, also es könnte ja sein, da gabs doch was womit immer keiner rechnet.

Schnee. Mitten im Winter. zB

https://www.youtube.com/watch?v=JiZx1fJ01zI :>

[nightnurse]

Ja.
Wobei es DANN wenigstens zuweilen wirklich am Wetter liegt.
Die Fahrplanapokalypsen diesen Herbst lagen aber nicht AM WETTER, sondern daran, daß die Bahn ihre Grünzeugpflege stark vernachlässigt hat. Nur deshalb konnten die Stürme ja derart die Strecken dichtwürfeln.

Und dieses Video sehe ich mir jedes Jahr einmal an. Mindestens.

[Black Ronin]

Ja.
Wobei es DANN wenigstens zuweilen wirklich am Wetter liegt.
Die Fahrplanapokalypsen diesen Herbst lagen aber nicht AM WETTER, sondern daran, daß die Bahn ihre Grünzeugpflege stark vernachlässigt hat. Nur deshalb konnten die Stürme ja derart die Strecken dichtwürfeln.

Und dieses Video sehe ich mir jedes Jahr einmal an. Mindestens.

Bist du dir da sicher? Ich meine, wenn der Boden völlig durchweicht ist, was er ja war und dann bei Sturm Bäume umkippen, was nicht nur entlang der Bahnstrecken der Fall war, kann da die bahn doch nichts für.
Man kann doch nicht alle Bäume die in der Nähe der Gleise rumstehen fällen oder beschneiden und keiner weiß vorher welcher Baum beim nächsten Sturm umkippt. Will sagen, gibt es da verlässliche Hintergrundinfos?

[nightnurse]

Bist du dir da sicher? Ich meine, wenn der Boden völlig durchweicht ist, was er ja war und dann bei Sturm Bäume umkippen, was nicht nur entlang der Bahnstrecken der Fall war, kann da die bahn doch nichts für.
Man kann doch nicht alle Bäume die in der Nähe der Gleise rumstehen fällen oder beschneiden und keiner weiß vorher welcher Baum beim nächsten Sturm umkippt. Will sagen, gibt es da verlässliche Hintergrundinfos?

Nee, natürlich kann man nicht genau wissen, welcher Baum als nächstes umkippt (Baumgutachter können allerdings etwas helfen).
Zu dem, was ich meine, hier mal ein Artikel. Auch mein Vater pflegt bei jeder sturmbedingten Fahrplanapokalypse zu erwähnen, das hätt´s früher in der Form nicht gegeben, weil zu Dampflokzeiten links und rechts der Gleise baumfreier Raum aus Brandschutzgründen gewesen wäre. Seit 1977 hat man´s wachsen lassen, davor war es anscheinend sehr wohl möglich, nicht etwa alle Bäume in der Nähe von Gleisen zu fällen - sondern erst gar keine riesig wachsen zu lassen. Das sind natürlich Kosten, die sich die Bahn gerne spart. Das wäre dann ein Problem, daß man sich buchstäblich jahrzehntelang selbst erarbeitet hat.

[Black Ronin]

Na, dann lieber viele Bäume und ab und an mal nen Zugausfall, statt kahlschlag. Wo bleibt denn da der Umweltschutz?

[nightnurse]

Das Ding ist halt, wenn man die Schneisen von damals einfach weiter gepflegt hätte, würde sich heute niemand beschweren, daß die armen Bäume gefällt werden müssen, statt auf die Schienen fallen zu dürfen. Weil man es nicht anders kennen würde und es ganz normal wäre.

So´n bisschen Gras und Blumen neben den Gleisen statt immer nur Wald wär ja auch voll töfte für Schmetterlinge und wasweißich, ne. Wo´s doch an den Feldrändern fehlt. Angewandter Umweltschutz Ö.ö

[SchwarzMetallerHH]

Man kann bäume ja auch woanders wachsen lassen oder anpflanzen, da sind wir sicher nicht auf die 2m rechts und links der Haupttrasse Berlin - Hamburg - Köln - Stuttgart - München angewiesen sein. Oder jeder Strecke Deutschlands.

Ab und an mal ein Zugausfall ist auch eher ein Euphemismus. Du fährst auch neuerdings mit der Bahn zur Arbeit und meckerst schon, wenn du fahrplanmäßig mal 30min warten musst. Hast du eine Idee, was in der schönsten Stadt der Welt passiert, wenn zum fireampt die Züge ausfallen. Und das ganze innerhalb von 20min ab Sense.

[Black Ronin]

Man kann bäume ja auch woanders wachsen lassen oder anpflanzen, da sind wir sicher nicht auf die 2m rechts und links der Haupttrasse Berlin - Hamburg - Köln - Stuttgart - München angewiesen sein. Oder jeder Strecke Deutschlands.

Ab und an mal ein Zugausfall ist auch eher ein Euphemismus. Du fährst auch neuerdings mit der Bahn zur Arbeit und meckerst schon, wenn du fahrplanmäßig mal 30min warten musst. Hast du eine Idee, was in der schönsten Stadt der Welt passiert, wenn zum fireampt die Züge ausfallen. Und das ganze innerhalb von 20min ab Sense.

Nu mal nicht so dramatisch.

[SchwarzMetallerHH]

Ich sehe also, du warst wirklich nich nicht hier bei sowas.