Ich vermute mal, der Hurric-Auspuff trägt seinen Teil dazu bei - aber mir ist das Ding bei Betriebsdrehzahl echt ein wenig zu laut.
Also 10.000 rpm fahre ich ja nicht dauerhaft, da würde ja was nicht stimmen mit mir
Aber ich komme erstaunlich oft in hohe Drehzahlregionen, da ja erst ab 7.000 rpm die Kraft spürbar steigt. Da liege ich bei zügigen Autobahnstrecken, Landstraßen usw. doch recht oft drüber. Was ich an der Maschine jedoch irgendwie auch schätze ist, dass sie bei niedrigeren Drehzahlen zum zahmen Dahingleiten recht gut geignet ist - in der Stadt und bei Regen von Vorteil.
... ich muss aber auf die Drehzahlen nochmal genau achten und werde Bericht erstatten.
