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[Mentallo]

ich war also probefahren:

-yamaha mt09 tracer (preisbrecher, inn-bike, gute ausstattung. ggf lahmer motor-allen lobhudeleihen zum trotz- und eigentlich hässlich)

laaangweilig. okay, am ortausgang kann man problemlos im 6.gang autos überholen. aber das kann jedes bigbike auch. der "knaller": die mt09 hat 800 kubik oder so, das ist schon nett. handlich ist sie auch, straff, man sitzt hoch... kaufe ich nicht.

-suzuki gsx1000s (auch relativ günstig, 145 ps am hinterrad, nackt, basis ist ein supersportler von 2005!)

ich wusste nicht, dass es vierzylinder gibt, die ab werk DERART herumrotzen. das moped klingt im originalzustand wilder als vieles mit sportauspuff. und geht gigantisch! auf soetwas sass ich noch nicht. auf mopeds mit mehr ps schon, aber auf keinem, was derart brachial anschiebt. keine elektronische hilfe am gas, wie heute üblich, sondern "nur" traktionkontrollen. die wird man auch brauchen! das gerät ist der hammer, hat mich schwer beeindruckt. kaufe ich nicht, zuu hässlich. und sowas überlebt man nicht. denn sobald man etwas wissen will, bekommt man ANTWORTEN. "zu langsam in den kreisverkehr gefahren? NICHT gas geben, sonst vergrößert sich der kurvenradius ohne ankündigung um 2 meter..."

[RaoulDuke]

In den letzten 7 Tagen habe ich auf einem kleinen Roller mit 200 ccm etwa 450 km auf kleinen, gewundenen Serpentinen zurückgelegt, mit einer Beifahrerin, Gepäck und an teilweise arg steilen Bergen. Unbefestigte Strassen waren auch dabei. Teilweise war es ziemlich Enduro-Style!

Ich habe immer gedacht, Roller würden irgendwie nichts taugen, aber in Griechenland habe ich das Ding echt schätzen gelernt - und ihm den Spitznamen "Serpentinenfräse" gegeben.

[SchwarzMetallerHH]

-suzuki gsx1000s (auch relativ günstig, 145 ps am hinterrad, nackt, basis ist ein supersportler von 2005!)

ich wusste nicht, dass es vierzylinder gibt, die ab werk DERART herumrotzen. das moped klingt im originalzustand wilder als vieles mit sportauspuff. und geht gigantisch! auf soetwas sass ich noch nicht. auf mopeds mit mehr ps schon, aber auf keinem, was derart brachial anschiebt. keine elektronische hilfe am gas, wie heute üblich, sondern "nur" traktionkontrollen. die wird man auch brauchen! das gerät ist der hammer, hat mich schwer beeindruckt. kaufe ich nicht, zuu hässlich.

Sieht irgendwie aus wie eine Z100 oder Z800.

Hatte ja letztlich die Z1000SX als Leihmoped.
Der Motor ist schön. Auspuff ist zum wegbauen da, aber beim Schieben polternt sie schön! Sehr praezise zu steuern. Auch in den Kurven, gute Bremsen. Ausm Stand bei 1000min^-1 am Auto vorbei. Prima. Aber sieht kacke aus. 140PS

Danach dann die ER-6n. 70PS ziehen jetzt nicht die Butter vo Brot aber der Motor klingt an sich nett. 600ccm Reihenzeizylinder, quer. Poltert eigentlich mehr als die Z1000, kling nett mur zu leise. Bremse ist aber kacke und generell ist das natürlich nix für mich aber war eben für lau als Ersatz, da ist das schon ok.

Für Einsteiger aber wirklich zu empfehlen. Dafür gute Leistung, gut kontrollierbar und man kan da echt wirklich fast nix falsche machen. Die verzeiht alles. Feuchtigkeit mochte sie nicht so, ist aber wohl eher ne Frage der Reifen... ~70PS

[Mentallo]

gestern im kaiserkeller sprach mich einer an:
"warst du nicht heute bei ktm? bin da mechatroniker, dachte, wir kennen uns doch."

[Mentallo]

war also die superduke probefahren, ein mordsgerät! wenn man ambitioniert anfährt, kommt einfach so das vorderrad hoch, hui! dazu ein enorm rotziger sound, der V2 bollert wie sau, bereits mit serienauspuff.

kaufe ich nicht, zuu teuer, zu hohe unterhaltskosten. und DEN speed brauche ich nicht. donnerstag mal triumph speed triple fahren.

[sYntiq]

donnerstag mal triumph speed triple fahren.

Warum? Kaufst du doch auch nicht.

[Mentallo]

Warum? Kaufst du doch auch nicht.

genau genommen geht es um's ausschlussprinzip. ich warte gespannt auf die neue bmw, kommt vermutlich im herbst. solange kann ich noch weiter sparen. und jetzt, wo ich urlaub hab, fahre ich einiges probe, was gerade unheimlich in oder neu oder konkurrenzfähig ist. falls ich mich für die neue bmw entscheide, wäre das immerhin eine hohe geldausgabe, dafür kaufen sich andere nagelneue, mittelmäßig ausgestatte vw polos.

[Greifenweib]

Warum?

Weil's geht. Und weil er's kann. 

[Mentallo]

die ducati ist aus dem rennen: kein abs. und nur in rot erhältlich.

[Mentallo]

morgen wird also die triumph und die neue bmw "wasserboxer" gefahren.

ganz nebenbei brauche ich einen neuen vorderrreifen. ihr kennt mich: ich mache das nicht selber. und damit haben wir schon das problem: es ist wieder einmal eine katastrophe, einen reifenhändler zu finden, der auch montage anbietet. und wenn man das in einer motorradwerkstatt machen lässt, zahlt man schnell 20-30€ extra.

[Mentallo]

achja, die speed tripple fährt sich, als reite man ein ei. der tank liegt nur vorne an den oberschenkeln an, knie sind völlig frei. finde ich komisch. power hat sie zwar, schnurrt aber sanft wie ein vierzylinder. laaangweilig.

bei der bmw habe ich mich ständig verschaltet, äh. keyless go ist toll! der schaltautomat auch, echt super. freue mich aber auf die scrambler, die mir der verkäufer bestätigen konnte.

und hier nochmal eindrücke von der wheels and waves:
https://youtu.be/77CCrt-o_UU?t=2m17s
doofer moderator, nette mopeds.

[Mentallo]

ich will samstag nach wittenberge, tagestour: https://goo.gl/maps/i3i0y
falls jemand mit will... 

[EcceRex]

ich will samstag nach wittenberge, tagestour: https://goo.gl/maps/i3i0y
falls jemand mit will... 

Würde ich gern, allerdings wäre der Sonntag für mich dafür passender...

[SchwarzMetallerHH]

Nett. ^^
Aber ich bin ja noch beschaeftig.

[Mentallo]

verooo: ich möchte schon samstag fahren. das wetter ist stabiler vorhergesagt, sonntag ist motoGP und ich habe bereits im banditforum annonciert... allerdings mit mäßigem erfolg. mal wieder.