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[Thomas]

Arbeitskollegen, die sich in der Firma "Pornos on Mass" aus dem Internet laden, die Kollegin freundlich lüstern lächelnd im Durchgangszimmer grüßen und dann abmarsch zur Toilette ziehen um sich einen Abzuwichsen, während die ach so scheinheilige Familie mit der ach so lieben Frau sich und Kindern zu Hause befindet.

 :shock:

In was für einer Fima bist du denn Beschäftigt ?

[Thomas]

Ich hoffe für uns andere Verkehrsteilnehmer, dass du diese Inspektionen dann wenigstens eigenhändig(und damit mehr oder weniger "kostenlos") durchführst.

Wenn dir in ner Kurve mal ne Bremse wegfliegt, will ich nämlich nicht in der Nähe sein.

Naja, gibt da ja die alle zwei Jahre durchzuführende Zwangsinspektion durch diesen Verein namens TÜV, der kann auch ich mich (leider) nicht entziehen, auch wenn die alles andere als kostenlos ist.
Und ein bischen Risiko muß schließlich auch mit dabei sein, wo bleibt denn sonst der Spass  :twisted:

Im übrigen haben sicherheitsrelevante Teile am Auto (weiß nicht, wie das bei Fahrrädern ist) nicht die Angewohnheit mal eben so komplett wegzufliegen.

*hust*
Vielleicht sollte man einen Thread eröffnen: "Wo fährt Thomas heute lang", damit wir anderen Verkehrsteilnehmer Dir tunlichst aus dem Weg gehen oder fahren können...

=)

Ich kann zumindest dich teilweise beruhigen, in der Schanze bin ich ziemlich selten unterwegs.

[DXManiac]

Ich hoffe für uns andere Verkehrsteilnehmer, dass du diese Inspektionen dann wenigstens eigenhändig(und damit mehr oder weniger "kostenlos") durchführst.

Wenn dir in ner Kurve mal ne Bremse wegfliegt, will ich nämlich nicht in der Nähe sein.

Naja, gibt da ja die alle zwei Jahre durchzuführende Zwangsinspektion durch diesen Verein namens TÜV, der kann auch ich mich (leider) nicht entziehen, auch wenn die alles andere als kostenlos ist.
Und ein bischen Risiko muß schließlich auch mit dabei sein, wo bleibt denn sonst der Spass  :twisted:

Im übrigen haben sicherheitsrelevante Teile am Auto (weiß nicht, wie das bei Fahrrädern ist) nicht die Angewohnheit mal eben so komplett wegzufliegen.

Och.. n poröser Bremsschlauch, der reisst ist ein poröser Bremsschlauch, der reisst.. Das kann durchaus auch zwischen den TÜV-Intervallen passieren..

So n Bremsbelag mag bei der Kontrolle auch noch gut gewesen sein.. Und ich erinnere mich sogar, dass ich mal mit fast abgefahrenen Bremsbelägen losgefahren bin und mich bei Tempo 50 erst gewundert hab, warum sich die Bremse so "weich anfühlt"..  Zuhause mal nachgeschaut..  Und siehe da.. Kaum noch Gummi drauf und völlig verglast

Ab und zu mal grob n Auge auf (über)lebenswichtige Teile und Flüssigkeiten werfen ist IMHO ne gute Idee und auch nicht zuviel verlangt.

[Jinx]

Ich kann zumindest dich teilweise beruhigen, in der Schanze bin ich ziemlich selten unterwegs.

Ich bin entzückt, dies zu hören, aber wie sieht es mit Altona, Eimsbüttel, St. Pauli und Hoheluft aus?  :mrgreen:

[Thomas]

Och.. n poröser Bremsschlauch, der reisst ist ein poröser Bremsschlauch, der reisst.. Das kann durchaus auch zwischen den TÜV-Intervallen passieren..

Alles relativ.Ein Bremsschlauch, der bei der letzten TÜV-Überprüfung noch Top in Schuss war, wird innerhalb von 2 Jahren wohl kaum so porös werden, das er reisst.Und wenn doch - mein Auto hat vier Bremsschläuche, für jedes Rad einen, also hält sich die Gefahr in Grenzen =)

Mir sind schon bei 160 km/h Reifen geplatzt oder nach einem Unfall auf der Autobahn bei ca. Tempo 50 die verbeulte Motorhaube, die nun nicht mehr richtig vorne im Verschluss hielt, vor die Windschutzscheibe geklappt - das kann man alles managen =)

So n Bremsbelag mag bei der Kontrolle auch noch gut gewesen sein.. Und ich erinnere mich sogar, dass ich mal mit fast abgefahrenen Bremsbelägen losgefahren bin und mich bei Tempo 50 erst gewundert hab, warum sich die Bremse so "weich anfühlt".. Zuhause mal nachgeschaut.. Und siehe da.. Kaum noch Gummi drauf und völlig verglast  

Richtig, aber wie gesagt, erst mal hat man ja mehrere Beläge und diese wiederum werden ja Stück für Stück abgefahren, d.h. merkt man den längeren Bremsweg irgendwann.Die schalten ja nicht plötzlich von heil auf kaputt.Im übrigen kann man auch ohne Bremsbelag auf den vorderen Bremsen noch bremsen.Quietscht und funkt zwar 'n bischen, ist aber alles möglich (auch wieder so ein Erfahrungswert =) )

Ab und zu mal grob n Auge auf (über)lebenswichtige Teile und Flüssigkeiten werfen ist IMHO ne gute Idee und auch nicht zuviel verlangt.

Das mach' ich selbstverständlich.

Ich bin entzückt, dies zu hören, aber wie sieht es mit Altona, Eimsbüttel, St. Pauli und Hoheluft aus?

Auch eher selten.HH insgesamt eher selten, außer hin- und wieder des Nachts, wenn's zum feiern geht.Also ist die Wahrscheinlichkeit, das die KFZ-Teile, die dich am Kopf treffen von meinem Auto stammen eher gering. =)

[kb]

... dass hier gerade eine Diskussion über AUTOS losgeht. Wo sind wir denn bitte hier? Im RUHRPOTT?

[Thomas]

... dass hier gerade eine Diskussion über AUTOS losgeht. Wo sind wir denn bitte hier? Im RUHRPOTT?

Oppel fahn is wie wenne flichst, ey.

(http://www.drillis.de/forum/images/smiles/autofahren.gif)

[Mentallo]

... dass hier gerade eine Diskussion über AUTOS losgeht. Wo sind wir denn bitte hier? Im RUHRPOTT?

Ich studiere immernoch Fahrzeugtechnik, der Herr.

Wollte längst mal n paar Auto-Threads starten.

[DXManiac]

Och.. n poröser Bremsschlauch, der reisst ist ein poröser Bremsschlauch, der reisst.. Das kann durchaus auch zwischen den TÜV-Intervallen passieren..

Alles relativ.Ein Bremsschlauch, der bei der letzten TÜV-Überprüfung noch Top in Schuss war, wird innerhalb von 2 Jahren wohl kaum so porös werden, das er reisst.Und wenn doch - mein Auto hat vier Bremsschläuche, für jedes Rad einen, also hält sich die Gefahr in Grenzen =)

Auch eine begrenzte Gefahr ist eine..  Oder wie oft übst du das Bremsen mit nur 3 Bremsen?
Ganz allgemein üben Rad- und Autofahrer eher selten Vollbremsungen mit vollständig intakter Bremsanlage..  Unter Radfahrern führt das teilweise zu solchen Kapriolen, dass sich Leute die Vorderradbremsen so einstellen, dass sie kaum noch Bremsleistung bringt, nur damit man sich jaaaa nicht überschlägt.   Autofahrer, die ich bisher beobachten durfte, die versuchen Gefahrensituationen eher durch Lenken als durch Bremsen zu bereinigen.

Mir sind schon bei 160 km/h Reifen geplatzt oder nach einem Unfall auf der Autobahn bei ca. Tempo 50 die verbeulte Motorhaube, die nun nicht mehr richtig vorne im Verschluss hielt, vor die Windschutzscheibe geklappt - das kann man alles managen =)

Ähem.. Erst einmal: Schön, dass dir nichts passiert ist.. ABER.. Was macht dich so sicher, dass du das jedes Mal so hinbekommst?

So n Bremsbelag mag bei der Kontrolle auch noch gut gewesen sein.. Und ich erinnere mich sogar, dass ich mal mit fast abgefahrenen Bremsbelägen losgefahren bin und mich bei Tempo 50 erst gewundert hab, warum sich die Bremse so "weich anfühlt".. Zuhause mal nachgeschaut.. Und siehe da.. Kaum noch Gummi drauf und völlig verglast  

Richtig, aber wie gesagt, erst mal hat man ja mehrere Beläge und diese wiederum werden ja Stück für Stück abgefahren, d.h. merkt man den längeren Bremsweg irgendwann.Die schalten ja nicht plötzlich von heil auf kaputt.Im übrigen kann man auch ohne Bremsbelag auf den vorderen Bremsen noch bremsen.Quietscht und funkt zwar 'n bischen, ist aber alles möglich (auch wieder so ein Erfahrungswert =) )

Naja, dafür haben Fahrradbremsbeläge meist ne eingeprägte Linie "bis hierhin und nicht weiter".  Denn gerade an solch "schleichenden Verschleiss" gewöhnt man sich ja eben.. "Ja, die Bremsen sind n bischen runter, die muss ich irgendwann mal tauschen"..
Deshalb hab ich ja mein 50km/h Beispiel gebracht..   Bei normalem Tempo waren die auch noch ganz ok.. Nicht mehr perfekt, aber benutzbar..   Wenn man dann aber mit 50 die Stadthausbrücke runterkachelt, fällt so ein verglaster Bremsbelag doch etwas mehr ins Gewicht

Ab und zu mal grob n Auge auf (über)lebenswichtige Teile und Flüssigkeiten werfen ist IMHO ne gute Idee und auch nicht zuviel verlangt.

Das mach' ich selbstverständlich.

Und in etwa genau das fällt bei Fahrradhändlern unter "Inspektion"..  Bremszüge nachstellen, Speichen festziehen, mal am Lenker rütteln..   Lediglich die Tatsache, dass im Gegensatz zum Auto auch Werkzeug zum Einsatz kommt, rechtfertigt beim Rad den Gang zum Händler
Hat halt nicht jeder die Erfahrung, die Speichenspannung zu beurteilen oder das knackende Pedal dem kaputten Tretlager zuzuordnen.


EIGENTLICH sollte ja eh JEDER Fahrzeugführer(egal ob Tretroller oder 20t-Lkw) einmal um seine Karre gehen und hier und da mal dagegentreten und schauen, dass nichts abfällt

[Thomas]

EIGENTLICH sollte ja eh JEDER Fahrzeugführer(egal ob Tretroller oder 20t-Lkw) einmal um seine Karre gehen und hier und da mal dagegentreten und schauen, dass nichts abfällt

Da hast du recht, wäre nicht das schlechteste.

[Mentallo]

EIGENTLICH sollte ja eh JEDER Fahrzeugführer(egal ob Tretroller oder 20t-Lkw) einmal um seine Karre gehen und hier und da mal dagegentreten und schauen, dass nichts abfällt

Da hast du recht, wäre nicht das schlechteste.

Besonders nicht bei einem Opel. :pig:

[DXManiac]

EIGENTLICH sollte ja eh JEDER Fahrzeugführer(egal ob Tretroller oder 20t-Lkw) einmal um seine Karre gehen und hier und da mal dagegentreten und schauen, dass nichts abfällt

Da hast du recht, wäre nicht das schlechteste.

Nach der Geschichte auf der Stadthausbrücke und ner Geschichte, wo ich ne Oma fast mit ziemlichem Tempo umgebrettert hätte, mach ich das tatsächlich

Der Mensch ist nunmal Gewohnheitstier und was fährt, das kann nicht kaputt sein, das guckt man nicht an..    Da brauchts erst einschneidende Erlebnisse, bis man mit so sinnvollen Dingen anfängt

[Thomas]

Besonders nicht bei einem Opel.

Pah !  :x  Sagen wir mal besser : "besonders nicht bei allen Uraltkarren"  :wink:

[Beavis]

ich prangere an, daß ich noch nicht Bundeskanzler bin !!  :evil:

[silberwolf]

Ich prangere an, dass auch die Dümmsten auf die Menschheit losgelassen werden! Und gerade solche Leute haben auch noch Größenwahn und werden irgendwann mal Politiker, weil sonst nichts gescheites aus ihnen wird.
Arme Zukunft!