Schwarzes Hamburg
Schwarzes Hamburg => Archiv => Schwarzmarkt -Archiv- => Thema gestartet von: CommanderChaos am 27 Oktober 2012, 12:21:35
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Moin, mir ist gerade aufgefallen ::) dass draußen Frost ist, mein Auto noch Sommerreifen hat und ich morgen zwangsweise Auto fahren MUSS. Ich habe Werkzeug (oder kann es organisieren) und Winterreifen auf Felgen, aber mangels Erfahrung wäre jemand, der mir hilft, sehr praktisch. Entweder heute vor 16 Uhr oder morgen Nachmittag. Ich habe auch Bier.
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Winterreifen sind nur bei Schnee und Matsch wichtig. Solange es trocken ist, ist das wumpe was Du für Reifen drauf hast.
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Technisch ja, aber "wer bei Schnee, Matsch, Eis- oder Reifglätte mit Sommerreifen auf öffentlichen Straßen fährt, wird mit Bußgeld von 40€ und einem Punkt bestraft". Und Reifglätte ist bei Bodenfrost quasi Standard.
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Winterreifen sind nur bei Schnee und Matsch wichtig. Solange es trocken ist, ist das wumpe was Du für Reifen drauf hast.
Das ist nachweislich Quark.
Bedingt durch die Zusammensetzung des Gummis haben Sommerreifen im Winter wesentlich weniger Griffigkeit als Sommerreifen.
Das hat nichts mit dem Profil zu tun sondern mit der Mischung.
Das Profil ist dann für Schnee und den anderen Kram wichtig.
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Mag sein dass Winterreifen generell mehr Grip haben wenns kalt ist.
Ausgehend von der Rechtslage ist es aber so, wie CC schreibt. D.h. wenn es trocken ist kann man auch noch mit Sommerreifen fahren ohne dass man Punkte bzw. ein Verwarngeld riskiert. Reifglätte gibts bei der aktuellen Wetterlage bestenfalls ganz früh morgens. Daher besteht m.E. kein Grund für Aktionismus. Nächste Woche die Schluffen bei einem Reifendienst wechseln lassen und gut ist. ;)
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Sommerreifen werden bei unter 7°C so sehr spröder, dass sie massiv an Grip verlieren und auch bei trockener Straße gefährlich werden können.
Darum sollte man im Oktober wechseln.
Mein Tipp für Norddeutschland: Ganzjahresreifen.
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Auf meinem jetzigen Auto hab ich auch Ganzjahresreifen. Ist soweit okay weils ein Frontantriebler ist, der zudem auch nicht so arg viel PS auf die Straße bringt.
Bei Heckantrieb und ein paar PS mehr sieht es aber anders aus.
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Bin seit quasi heute auch auf Ganzjahresreifen umgestiegen... Hat grad super gepasst, da ich eh hätte 2 komplett neue Sätze kaufen müssen. Ich schau mir das mal an, wie ich damit klar komme. Zur Not steige ich wieder um auf Sommer- / Winterreifen, denn Ganzjahresreifen sind bekanntermaßen weder Sommer- noch Winterreifen und sind gegenüber den 'richtigen' Reifen leider eben schlechter.
@CC: versuch des doch allein. Im Inet findest Du bestimmt ne Anleitung...und so schwer ist das nicht. Ich (Mädchen) habe meine Räder bisher immer allein gewechselt, meist auch mit einfachstem Werkzeug, was das Auto eben so bietet. Notgedrungen auch mal morgens früh 0600, weil Schraube in der Winterschlappe und musste unbedingt los zum neue Wohnung malern.
Zu Allem anderen haben sich die Jungs ja schon geäußert ;D
Und ja, ich sehe das auch so, Sommerlatschen haben bei Temperaturen unter 7 °C am Auto nix mehr verloren...is ja beim Moped auch so und da ganz besonders wichtig. Meine Kleine darf deshalb jetzt auch in den Winterschlaf :'(
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Letzten Endes sind die technischen Fragen auch wurst, wenn Strafzettel winken, nicht?
Hör auf Ecce und mich, Commander, mach es alleine. Das Wichtigste ist, daß Du mit dem Wagenheber umgehen kannst, das Zweitwichtigste, daß Du alles gut festschraubst. Was auch ohne Drehmomentschlüssel geht.
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Hör auf Ecce und mich, Commander, mach es alleine.
\o/
Genau, hör auf uns Mädels! :D Ich hab das früher auch alleine gemacht. (Heute fahre ich nur noch Roller, darum jetzt nicht mehr ;))
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joa, nachdem ich werkzeug und how-to an bord des autos fand, denke ich, dass ich es hinbekomme.
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Wir drücken die Daumen! ;)
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Go for it, Commander!
Tschaka
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joa, nachdem ich werkzeug und how-to an bord des autos fand, denke ich, dass ich es hinbekomme.
Fahrzeug gegen Abrollen sichern...
....Und nach ca. 50Km nochmal die Radbolzen auf Festigkeit, prüfen...
-Aber merke: Nach fest kommt ab; Und dann viel Arbeit...
Mit feinem Gruss....
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Das ist doch.. beim zweiten Rad ist mir der Schlüssel kaputtgegangen. Wasn das fürn Schrott? Musste mir also kurzfristig das Auto meiner Eltern leihen. Die Saga wird fortgesetzt..