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E-Mobilität
Jack_N:
Für alle Hamburger vielleicht interessant:
Bei Tesla kann man Model3-Probefahrten kostenlos vereinbaren, dies geht auch in Hamburg ganz unkompliziert über deren Website.
Das sind allerdings nur kurze Touren über eine oder wenige Stunden.
Wer etwas länger einen Tesla testen möchte und mal sehen will wie die sich länger halten hat derzeit bei einem Anbieter in Aachen (Foxcars oder so) Gelegenheit dazu - für 199€ drei Tage lang Model S fahren (verschiedene Ausführungen) inklusive Strom.
Bevor man eine Kaufentscheidung trifft macht das auf jeden Fall Sinn!
Eisbär:
Tatsächlich interessant.
Bei Renault kann man den Zoe nach Anmeldung für eine 24stündige Probefahrt bekommen, gratis.
banquo:
Wenn ich das hier richtig deute, gibt's da doch noch einige Probleme: https://ecomento.de/2019/02/21/neue-regel-fuer-elektroauto-lader-stellt-branche-vor-herausforderung/
Was zu dem ulkigen Zustand führt, dass es in München demnächst 55ct pro kWh berechnet werden. Der Strom aus der Steckdose zu Hause kostet nicht mal die Hälfte..
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/elektrofahrzeuge-swm-strom-e-auto-1.4355378
RaoulDuke:
--- Zitat von: banquo am 07 März 2019, 13:02:37 ---Wenn ich das hier richtig deute, gibt's da doch noch einige Probleme: https://ecomento.de/2019/02/21/neue-regel-fuer-elektroauto-lader-stellt-branche-vor-herausforderung/
Was zu dem ulkigen Zustand führt, dass es in München demnächst 55ct pro kWh berechnet werden. Der Strom aus der Steckdose zu Hause kostet nicht mal die Hälfte..
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/elektrofahrzeuge-swm-strom-e-auto-1.4355378
--- Ende Zitat ---
Das ist tatsächlich sehr teuer. Dann müsste das Betanken eines Renault Zoe zwischen 10 und 20 EUR kosten (22-42 kWh, gibt es da unterschiedliche Akkus?), wenn es keine Energieverluste beim Laden gibt. Der Zoe soll 168 bis 316 km Reichweite haben (vermutlich je nach Akku). Das gibt bei einem errechneten Verbrauch von 13 kWh / 100 km Kosten von EUR 7,21 pro 100 km.
Also das schaffe ich mit meinem alten TDI auch (allerdings darf ich dafür nicht zu schnell fahren, siehe anderer Thread)...
Kann das realistisch sein oder habe ich da Quatsch ausgerechnet?
banquo:
--- Zitat von: RaoulDuke am 07 März 2019, 17:06:32 ---
--- Zitat von: banquo am 07 März 2019, 13:02:37 ---Wenn ich das hier richtig deute, gibt's da doch noch einige Probleme: https://ecomento.de/2019/02/21/neue-regel-fuer-elektroauto-lader-stellt-branche-vor-herausforderung/
Was zu dem ulkigen Zustand führt, dass es in München demnächst 55ct pro kWh berechnet werden. Der Strom aus der Steckdose zu Hause kostet nicht mal die Hälfte..
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/elektrofahrzeuge-swm-strom-e-auto-1.4355378
--- Ende Zitat ---
Das ist tatsächlich sehr teuer. Dann müsste das Betanken eines Renault Zoe zwischen 10 und 20 EUR kosten (22-42 kWh, gibt es da unterschiedliche Akkus?), wenn es keine Energieverluste beim Laden gibt. Der Zoe soll 168 bis 316 km Reichweite haben (vermutlich je nach Akku). Das gibt bei einem errechneten Verbrauch von 13 kWh / 100 km Kosten von EUR 7,21 pro 100 km.
Also das schaffe ich mit meinem alten TDI auch (allerdings darf ich dafür nicht zu schnell fahren, siehe anderer Thread)...
Kann das realistisch sein oder habe ich da Quatsch ausgerechnet?
--- Ende Zitat ---
Das' genau der Punkt, ja. In dem Artikel der Süddeutschen meint einer, mit den Tanksäulen würde es 10 Euro / 100km kosten, seinen BMW i3 zu betreiben.
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